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ser300:barbara_maria_giaccom_ribeiro [2009/04/02 19:15] miguel |
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- | ====== Laboratórios ====== | ||
- | * Relatório 1 (//Modelagem e Criação de Bancos de Dados//) | ||
- | * Relatório 2 (//Cartografia em GIS - Registro//) | ||
- | * Relatório 3 (//Álgebra de Mapas//) | ||
- | * Relatório 4 (//Modelagem Numérica de Terreno//) | ||
- | * Relatório 5 (//Geo-Estatística//) | ||
+ | ====== Laboratórios ====== | ||
+ | * {{:ser300:barbaragiaccom_relatorio-lab-01.pdf|Relatório_Lab01}}.....Laboratório 1 (//Modelagem e Criação de Bancos de Dados//) | ||
+ | * {{:ser300:barbaragiaccom_relatorio-lab02.pdf|Relatório_Lab02}}.....Laboratório 2 (//Cartografia e Integração de Dados//) | ||
+ | * {{:ser300:barbaragiaccom_relatorio-lab03.pdf|Relatório_Lab03}}.....Laboratório 3 (//Modelagem Numérica de Terreno//) | ||
+ | * {{:ser300:barbaragiaccom_relatorio-lab-04.pdf|Relatório_Lab04}}.....Laboratório 4 (//Álgebra de Mapas//) | ||
+ | * {{:ser300:barbaragiaccom_relatorio-lab-05.pdf|Relatório_Lab05}}.....Laboratório 5 (//Geo-Estatística//) | ||
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Veja meus Comentários no SEU link! | Veja meus Comentários no SEU link! | ||
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[[02 de maio de 2008 (por Bárbara)]] | [[02 de maio de 2008 (por Bárbara)]] | ||
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+ | [[06 e 10 de maio de 2008 (por Bárbara)]] | ||
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+ | ===== Trabalho Prático - FINAL ===== | ||
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+ | === Análise das Relações entre a Evolução do Tráfego Urbano com as Transformações Ocorridas no Tecido do Município de São Paulo e suas Características Socioeconômicas === | ||
+ | |||
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+ | **RESUMO** | ||
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+ | O presente trabalho teve por objetivo aplicar técnicas de Geoprocessamento para estudo | ||
+ | das relações da evolução do tráfego urbano do Município de São Paulo com as | ||
+ | transformações ocorridas no tecido da cidade e suas características socioeconômicas. | ||
+ | Para tanto, foi delimitada uma área de estudo que contivesse características diversas, de | ||
+ | modo que área adotada abrange trechos da zona central, leste, oeste. | ||
+ | Partindo de dados censitários, de uso do solo e de dados de tráfego, buscou-se estabelecer | ||
+ | relações que mostrassem a interdependência desses fatores na configuração da cidade de | ||
+ | São Paulo atual. | ||
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+ | **CONCLUSÃO E RECOMENDAÇÕES** | ||
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+ | Em se tratando de uma cidade de extrema complexidade e particularidade como São Paulo, | ||
+ | pouco se pode inferir acerca da dinâmica do tráfego urbano ou a respeito de qualquer | ||
+ | comportamento da cidade ou sua população, analisando conjuntos de dados isolados ou na | ||
+ | escala que foi utilizada neste trabalho – a dos Distritos. | ||
+ | Outro aspecto importante a se ressaltar é o humor do trânsito paulistano: seu | ||
+ | comportamento varia ao longo do dia devido à diversos fatores, antrópicos, climáticos, | ||
+ | situacionais, dentre tantos outros. Uma análise mais profunda e abrangente seria necessária | ||
+ | para poder prever os comportamentos do tráfego e as condições de mobilidade urbana, | ||
+ | abrangendo tipos de informações diferentes e com uma freqüência temporal que até então | ||
+ | se mostra pouco alcançável. | ||
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+ | {{:ser300:barbararibeiro_geo-tp_2008.ppt|Apresentação em PPT}} | ||
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+ | {{:ser300:barbaragiaccom_mono-geotp_r03.pdf|Monografia}} | ||
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