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Mariane carvalho de Assis

Curso: Sensoriamento Remoto (INPE)
Nível: Mestrado
Formação: Geográfa [Universidade Salesiana de São Paulo] (Turma 2008)
Orientador: Dr. Antonio Miguel Vieira Monteiro e Dr. Reinaldo Souza dos Santos (FIOCRUZ)
Pesquisa: Abordagens espaciais em Saude Pública: Malária ou Esquistossomose - Instrumentos para a Vigilância
Contato: mariane@dpi.inpe.br

Laboratórios

Trabalho Prático

Descrição do problema

Pergunta principal, premissas e hipótese

“As mudanças na fluidez do tráfego (intensificação e/ou alteração) nas grandes vias de circulação paulistanas exercem algum impacto sobre a dinâmica de uso e ocupação do solo nas suas áreas de borda?”

Buscando responder a essa pergunta, o presente trabalho objetiva avaliar de que maneira a diversificação e intensificação do tráfego urbano influencia nas alterações dos usos (residencial, comercial/serviços, institucional, etc) e dos índices de ocupação (verticalização, adensamento, etc) dos lotes imediatamente adjacentes às grandes vias de circulação, gerando uma valorização da área, ou sua “morte” (JACOBS, J. Death and Life of Great American Cities, 1961).

Dados de sensoriamento remoto e levantamentos antigos em comparação com dados atuais poderão confirmar o adensamento de construções em paralelo - com o aumento do valor dos imóveis.

MSS Landsat, do acervo do INPE em Cachoeira Paulista;
levantamentos municipais de uso e ocupação do solo (antigos e recentes);
levantamentos realizados pela SECOVI acerca dos valores venais dos imóveis;
imagens aéreas recentes: levantamento aerofotogramétrico de 2004;
imagens de satélite recentes, disponíveis em escala apropriada.

A evolução da fluidez do tráfego em grandes vias de circulação poderá ser obtida através de dados registrados pela CET nas últimas décadas (a partir 1976).